安徽休宁 ：鼓迎新春 龙腾状元城******
徽州右龙板凳龙表演 。 姜不辣 摄
得胜鼓表演 。 姜不辣 摄
得胜鼓巡游踩街 。 姜不辣 摄
2月1日 ，农历正月十一晚，“中国状元县”——休宁举办“鼓迎新春龙腾状元城”传统民俗表演活动。
在当晚的活动中 ，从该县各地选调 的四支传统民俗表演队伍，分别从县城东西南北四个方向同时出发进行巡游表演 。
板板相连的国家级非遗项目徽州(右龙)板凳龙蔚为壮观，红色 的“龙珠”在夜空中飞腾跳跃，蜿蜒腾挪 ，象征着红红火火的美好生活。节节紧扣的百米长龙，需要所有表演者共同协作、默契配合 ，才能呈现“聚似一团火 ，散 是满天星”的壮观场面 ，充分体现了团结奋斗 的精神，让观众啧啧称赞 。
“咚咚嚓嚓，咚咚嚓嚓……”行进中表演 的得胜鼓 ，在“得胜鼓”巨幅旗幡的引领下 ，场面壮阔 ，阵容威武，步伐齐整，气势昂扬，节奏铿锵。这项已有千年历史 的省级非遗项目民俗表演活动，既展现了休宁人民走进新时代的喜悦之情 ，又表达了休宁人民奋进新征程的豪迈之志 。
鼓迎新春催奋进，龙腾古城闹新春 。新春佳节之际，举办此次民俗表演活动 ，不仅展示了非遗技艺之美 ，丰富了群众文化生活，也敲响了新春新福音 ，舞出了新春新气象 。(谷庆江)
广东春运的“摩托大军”去哪儿了？高铁一开就锐减近20万人****** “摩托大军”去哪儿了 对于常年关注广东地区春运 的人而言 ，“摩托大军”不是个陌生 的词语 。但 是 ，今年春运期间，在广东佛山 、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上，浓烟滚滚、轰鸣震天 的摩托车长队已然消失 。 这些思乡心切 、甘冒风雪 的归家人，去了哪里？ 在没有高铁的春运年代，运力紧张 是广东珠三角及周边地区的常态 。因为春节火车一票难求，相当一部分广西籍外来务工人员 ，只得选择结伴骑摩托车返乡 。相同 的时间、相同的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡 的“摩托大军”。 2012年春运 ，“摩托大军”开始兴起。当年“摩托大军”总数超过30万人 。为确保“摩托大军”的安全 ，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛 ，一度逼近60万人 。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员 ，为其提供引导 、救助、餐饮等志愿服务 。但即便全力保障，交通堵塞和交通事故也总是与“摩托大军”如影随形 。 2014年年底，贵广、南广高铁开通，情况发生了变化 。当年春运，贵广 、南广高铁每天运力可达3万人。高铁一开，当年“摩托大军”就锐减了近20万人 。 作为曾经“摩托大军”中 的一员，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账 ：如果坐汽车回广西宾阳老家 ，票价200多元，要10个小时才能到家；骑摩托车回家 ，成本虽然只有坐汽车 的一半 ，但要十四五个小时才能到家，既辛苦又不安全；而广州至南宁的高铁票价 是169元 ，4个小时就能到家 。选择一目了然 。 记者从广铁集团了解到，今年春运 ，南广、贵广高铁的运力创历史新高 ，每天可运9万多人 。从2015年春运开始，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业 ，开行了“摩托大军”高铁返乡专列，希望引导人们选择更加安全便捷 的方式返乡过年 。 在深圳某电子厂工作的周光荣 是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家的主力工具。“以前 ，我们桂林在一个厂打工 的老乡，基本上都是骑车回家 。今年 ，老乡们都劝我不要骑车了，太危险。我现在每个月工资5000多元，没什么想不通 的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上 ，周光荣笑着说。 对于那些依旧选择了摩托车回乡的人们而言，虽然人数越来越少 ，但一路上享受到 的服务一如往常。春节前某一天 ，在佛山一高速路口 的加油站旁，几名骑摩托车返乡人员边聊天 ，边等候免费加油 。加油站工作人员告诉记者，这项由中石化和共青团广东省委联合发起 的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动，今年还在照常进行，只是前来加油 的人越来越少了。 满载着613名在粤务工人员 的列车，缓缓驶出站台 。透过车窗 ，可以看到一位乘客正出神地望着窗外，似乎并不吝于拿出点时间 ，来享受踏上归途后 的片刻惬意 。 (本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇) 快三平台地图 |
