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山东省第十三届人大一次会议以来 218件代表议案获有效处理******

　　中新网济南1月12日电(吕妍)山东省第十四届人民代表大会一次会议新闻发布会12日在济南召开。记者现场获悉 ，山东省第十三届人民代表大会第一次会议以来，该省人大代表围绕全省各方面工作提出议案218件 、建议4756件，总量大幅增长，分别是上一届 的4倍和2倍 ，代表们提出的218件议案均得到有效处理。

　　山东省第十四届人大一次会议议案组组长 、省人大常委会人事代表工作委员会主任牛保平表示，从代表议案处理情况看，山东省人大常委会及各有关专门委员会将代表议案处理纳入重要议事议程 ，与立法、监督 、调研等工作紧密结合 、同步推进，代表们提出 的218件议案均得到有效处理 。

　　牛保平称，218件议案中的72件议案涉及40个立法项目 ，已经审议通过，比如常委会制定 的优化营商环境 、人才发展促进、红色文化保护传承、公共法律服务等地方性法规，大量采纳和吸收了代表所提议案中的合理化建议 。27件议案涉及的监督项目也通过执法检查、专题询问 、专题调研等形式 ，积极予以推进落实 ，并邀请提出议案 的代表广泛参与有关活动 ，努力做到民有所呼、我有所应 。

　　牛保平说，从代表建议办理情况看，代表所提问题当年内得到解决的达到40% 。“代表建议的高质量办理，得益于山东省人大常委会及‘一府一委两院’做了大量卓有成效 的工作。”

　　牛保平介绍 ，山东省人大常委会每年听取审议代表建议办理情况报告 ，常委会重点督办 的200余件代表建议办结率 、沟通率、满意度均达到100%。“一府一委两院”每年召开专题会议，安排部署办理工作，在更高层次上推动代表建议落实落地。

　　此外 ，在依托代表建议信息化办理平台强化日常调度督促 的同时，山东省人大常委会探索建立了常委会领导重点督办、专门委员会归口督办、省委省政府督查办协同督办 、代表工作部门常态督办、人大代表参与督办 、承办单位内部督办的“大督办”工作机制 ，以多层次、全过程的督办体系 ，打通代表建议落实“最后一公里”。

　　山东省十四届人大一次会议副秘书长、省人大常委会副秘书长 、办公厅主任刘治敏在发布会上介绍说，山东省第十四届人民代表大会第一次会议将于1月13日上午在济南开幕 ，1月18日上午闭幕 ，会期5天半 。会议共有15项议程 ，涉及听取和审议山东省人民政府工作报告 ，听取和审议山东省人民代表大会常务委员会工作报告，听取和审议山东省高级人民法院工作报告 ，听取和审议山东省人民检察院工作报告等内容。(完)

吉林长春：汽车“摇篮”展现蓬勃生机******

　　吉林长春全力推动汽车产业高质量发展——

　　汽车“摇篮”展现蓬勃生机

　　日前 ，工信部公示第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单 ，长春市汽车集群成功入围，成为东北地区入选的两个集群之一 。

　　长春 是新中国汽车工业发源地 ，汽车 是长春第一支柱产业 ，产值占全市工业70%以上 。可以说，长春这座城市与汽车集群发展血肉相连 、命运与共。如今，汽车产业在长春越发展现出蓬勃生机与活力 。

　　一汽红旗繁荣工厂生产线，工人们正在工作。本报记者　马洪超摄

　　培育产业新生态

　　在长春市西南方向，一个新能源汽车生产工厂——奥迪一汽新能源汽车项目正在紧锣密鼓建设中 。该项目近日已完成暖封闭 ，建成投产后，这里将成为中国一汽在长春 的第六大整车生产基地 。

　　“奥迪一汽新能源汽车项目落户长春， 是因为这里是中国最大的汽车生产地之一 ，拥有完备的基础设施和产业链条 。”项目经理闫磊说。

　　60多年前，新中国第一辆卡车“解放”、第一辆小轿车“东风”、第一辆高级轿车“红旗”在长春下线，点燃了民族汽车工业 的光荣与梦想。而今 ，这里已拥有红旗 、解放、奔腾、大众、丰田五大整车企业，以及在建的奥迪一汽新能源整车工厂 。2021年全市汽车产业集群产销整车分别为242.1万辆和240.2万辆 ，完成产值6142.8亿元 ，稳居全国“第一方阵”。

　　值得一提 的是 ，一汽自主品牌汽车近年来快速发展 。其中，红旗销量4年增长63倍 ，解放中重卡实现全球“五连冠” 、重卡实现全球“六连冠” 。

　　在中国一汽集团研发总院的自主品牌产品展示区，红旗E-QM5、H5、HS5、HS7、H9 、E-HS9、H9+等车型品类丰富 ，高端变速器、大功率发动机、氢燃料电池等产品性能不断提升 ，让人啧啧称叹。

　　为了把关键核心技术掌握在自己手中，做强做大自主品牌汽车，吉林省举全省之力支持中国一汽建设世界一流企业 、支持长春建设世界一流汽车城 ，努力培育电动化 、智能化 、网联化 、共享化的“新四化”现代汽车产业生态 。中国一汽扎实推进技术攻关，2021年研发总投入同比增长3.9% ，占营收比重达3% 。

　　中国第一汽车集团公司总经理助理 ，研发总院党委书记、院长梁贵友表示 ，近两年 ，中国一汽专利授权量排名国内汽车行业第一，累计申请专利9511件 ，其中发明专利5608件，同比增长196%和408%，累计突破关键核心技术143项。

　　长春市委、市政府全面深化与中国一汽 的战略合作关系 ，出台强有力政策措施，与中国一汽联手推动配套 、创新、人才等“六个回归”，全力推动汽车产业高质量发展 。以汽车命名 的国家级开发区长春汽车经济技术开发区，以服务一汽为使命，把招商局改为主要对接一汽的服务局，全力做好服务保障，与中国一汽携手加快建设长春国际汽车城 。

　　2022年2月 ，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工 。这家公司由中国一汽集团 、比亚迪股份有限公司共同注册成立，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求 。据悉，该项目是继奥迪一汽新能源汽车项目之后落地长春国际汽车城 的又一重大项目 ，将有力推动长春汽车产业转型升级。

　　零部件并不简单

　　在中国一汽五大整车企业的带动下 ，大陆、博世 、电装等国际领军企业齐聚长春 ，富奥、富维、富晟等本地零部件企业快速成长。

　　走进富奥汽车零部件股份有限公司 的逆变器项目生产车间 ，只见集智能化 、数字化 、自动化和集成化于一体 的3条全自动装配线正繁忙有序作业 。新能源车用逆变器主要功能 是将直流动力源转变为交流电输出驱动电机 ，进而带动汽车运行， 是新能源车电驱动系统的核心部分 。这里生产 的两款逆变器产品将为一汽自主纯电动汽车配套 ，覆盖了一汽红旗和一汽奔腾品牌的纯电动车型 。

　　近年来，在节能减排压力和新能源汽车性能提升需求等因素推动下，汽车轻量化正在加速 ，越来越多汽车零部件公司投入轻量化研发并取得成效。作为一汽重要 的零部件配套企业 ，富奥股份公司充分考虑汽车业“轻量化、电动化 、智能化及网联化”发展趋势，紧锣密鼓推进轻量化底盘项目 。

　　在长春三友智造科技发展有限公司生产车间 ，展板上介绍着用聚双环戊二烯这种新材料生产 的零部件产品 的优势 。产品之一是一款重卡CNG气瓶保护罩 ，由于使用了新材料 ，产品降重逾40%。该公司董事长白大成说 ，公司主要以研发聚双环戊二烯新材料 、新型复合材料产品为主 ，以汽车轻量化材料产品为主要方向 ，市场前景越来越好。

　　一辆汽车有成千上万个零部件，它们组装在一起并实现信息交互 ，离不开线束的支持。在长春捷翼汽车零部件有限公司生产车间，工人们在流水线前动作麻利地将一根根导线 、护套按照线束图组装在一起。几十根甚至几百根导线经过操作 ，就捋顺成了一组线束。

　　捷翼公司CEO王超介绍 ，汽车线束好比是车辆 的“神经网络”和“动脉血管”，为整车所有用电器提供稳定 的电源、信号和数据，捷翼生产 的零部件产品实现了多项突破。在电能传输介质领域 ，传统线束以铜为基材 ，重量和成本均偏高，捷翼公司探索解决了新能源电能传输系统轻量化铝线束技术难题，可降重增效 ；在新能源高功率充电温控领域，通过专利算法攻克了温度漂移的技术难题 ，成为国际客户项目的定点供应商 。目前 ，捷翼已成为大众集团 、丰田 、吉利 、比亚迪等整车企业 的一级供应商，相关产品适配多家汽车品牌。

　　数据显示 ，目前长春市汽车集群零部件产业规模近1600亿元，拥有50亿元级企业6家 、10亿元级企业36家 。吉林省“十四五”规划纲要提出 ，到2025年全省零部件本地配套率达到70%，汽车产业规模突破万亿元级，前景令人期待 。

　　创新能力作支撑

　　“最近有啥新政策？”

　　“啥时候还开大讲堂？”

　　“从提出问题到政府部门帮助协调解决只用了不到一个小时 ，解决了企业的大难题！”

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　　这 是“长春亲清政企关系”微信服务群里企业发出 的信息。长春市委 、市政府依托微信服务群建立快速反应机制 ，打造“万人助万企”升级版 ，为包括汽车企业在内 的各类企业提供服务。

　　“长春市汽车集群规模实力强 ，创新能力强，带动能力强。作为工业主管部门 ，我们全力实施长春汽车集群整车引领、强链补链、新能源跃升 、智能网联 、创新驱动 、数字化转型 、卓越成长七大专项行动，全力推动汽车集群向世界级先进制造业集群冲刺 。”长春市工业和信息化局局长赵明瑞表示 。

　　为促进汽车集群发展壮大 ，长春市不断完善政策体系，投入230亿元财政资金支持集群发展 ，打造“一核双翼八线多园”格局，并组建600亿元红旗产业基金和50亿元长兴基金汽车产业子基金，新建“长春青年人才城”2万套房屋 ，每年挤出2000名事业编制名额为集群引进 、留住高层次紧缺人才。同时，长春市还积极发挥汽车零部件制造业商会促进作用 ，每年推动200户以上集群内企业实现数字化升级改造 。

　　长春市汽车零部件制造业商会会长，一汽富奥、富维董事长张丕杰告诉记者，商会自2020年10月成立以来，已吸纳会员企业247家，在长产值1300亿元 ，占全市零部件总产值约80%，“从两年 的实践看 ，商会在发挥原材料集采 、供需对接、融资对接 、科技成果转化、产业人才培育等服务功能方面作用明显”。

　　长春汽车集群发展同样离不开当地强大的科技创新能力支撑 。长春市拥有中科院长春光机所、中科院长春应化所、汽车仿真与控制等11个国家重点实验室 ，东北工业等6个国家企业技术中心等创新“国家队” 。吉林大学等21所驻长高校开设汽车专业。2020年以来，长春汽车集群获得发明专利6099件 ，一汽解放、长春博超均获国家科技进步奖二等奖 。

　　“我们主要 的汽车轻量化产品——聚双环戊二烯产品 ，原材料来源于国外。目前我们与吉林大学共同进行科技成果攻关 ，已实现相关技术完全国产化 。”三友智造复合材料事业部负责人潘东野说 ，三友智造还与中科院长春应化研究所、华南理工大学相关实验室等展开合作 ，合力推进新材料 的开发 。2021年，三友智造被评为吉林省专精特新企业 。

　　据悉 ，长春市下一步将大力实施科技创新行动，力争未来3年内汽车集群里国家专精特新“小巨人”企业达到50家，省级以上专精特新企业达到300家，制造业单项冠军企业达到10家。（本报记者 李己平 马洪超）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）