非遗有新人 | 吴灵姝：草木本心 布上青花******
【开栏语】
习近平总书记对非物质文化遗产保护工作作出重要指示强调 ，要扎实做好非物质文化遗产的系统性保护，推动中华文化更好走向世界。即日起，荔枝新闻推出双语微纪录片《非遗有新人》第二季 ，追寻千年文脉 的足迹，讲述薪火相传 的故事 ，感知国潮风起的澎湃 ，让非遗在新时代绽放新光彩 、闪耀全世界 。
“青，取之于蓝 ，而青于蓝。”
不同于锦缎 的华贵明艳 ，蓝印花布自有一份沉静清雅 的美好，素朴明净的意蕴 ，凝结的是百姓 的生活向往 ，承载的满是民风民俗 的温情 。张仃赞其“有一种清新之气，自由之气，欣欣向荣之气”。
南通滨江临海 ，素来盛产棉花。时至明清，又逢蓝草遍植崇川福地 ，染坊遍布乡间集镇 。蓝印花布在此得以繁盛 ，形成了“衣被天下数百年” 的景象。历经岁月沉浮，蓝印花布虽盛况难再 ，却依然在这里代代传承下来，南通也被称为“中国蓝印花布之乡” 。吴灵姝就在这里长大 ，如今也从父亲手中接过了传承蓝印花布技艺 的接力棒 。
蓝白之韵 ，人生底色
土生土长的南通姑娘吴灵姝，从小便浸染在这质朴素雅 、蓝白交织的世界之中。对于小灵姝来说 ，印象最深的莫过于奶奶演示纺纱织布的娴熟手法和父亲终日围着蓝印花布 的忙碌身影。
父亲吴元新自16岁进入印染厂工作开始 ，就与蓝印花布正式结缘，在守护蓝印花布的道路上行且愈坚。1996年，吴元新更 是辞去工作，一头扎入蓝印花布博物馆 的创建之中。这是一条抢救蓝印花布的艰辛道路 ，同时间赛跑 的吴元新很难抽出时间好好陪伴女儿。小灵姝对此很是不解与委屈，蓝印花布都在生活中被淘汰了 ，为什么父亲却把所有 的时间都给了它呢？蓝印花布难道是父亲 的儿子吗 ？
“蓝印花布不是我的儿子，是你爷爷 的爷爷的爷爷，它最大 ，你懂吗？”这是父亲的回答 。尽管似懂非懂，但吴灵姝却 是深深地记住了这句话 。大抵在这时，小小的蓝白花种已悄然撒进吴灵姝心间，只待日后破土开花。
“其实 ，蓝印花布对于那时 的我来说是熟悉而陌生 的 。”吴灵姝坦言幼时并未系统学习蓝印花布技艺。但在父亲 的引导下 ，吴灵姝从小就培养出了对绘画的兴趣，练就了扎实 的技能 。这也为吴灵姝日后学习蓝印花布技艺打下了坚实的基础，为布上青花的灵动绽放积淀了养分 ，为靛蓝人生 的自由起舞积蓄了力量 。
大学时期 ，吴灵姝学习的 是设计专业 ，心中 的蓝白花种在滋养中破土。吴灵姝有更多机会去了解传统文化与工艺，也愈加体会到蓝印花布的魅力。大三在韩国建国大学交换时 ，吴灵姝在图书馆翻阅传统印染的书籍 ，蓝印花布 的介绍跃入眼前 。刹那间，自豪 、激动与喜悦交织，吴灵姝在第一时间给父亲打电话分享。这一次与蓝印花布在异国他乡的遇见 ，更让吴灵姝清晰看见蓝印花布的价值。
在北京上学的吴灵姝最初曾考虑留在北京，首都天地广阔 ，亦能为蓝印花布 的传扬做贡献 。但得知女儿这一想法的吴元新，很是忧心：如果深受家学陶冶的女儿不能潜心传习蓝印花布技艺，这一门技艺恐难有后继 。吴元新遂求援于冯骥才 、韩美林等大家 。受到各位名家 的真诚鼓励 ，更深感父亲多年坚持的不易 ，吴灵姝在完成研究生学业后，最终做出了回到南通，跟随父亲从头学习蓝印花布技艺的决定 。
布上青花 ，清丽绽放
蓝印花布技艺主要分为刻板 、刮浆、染色、刮灰、晾晒五个步骤。刻板即以刀为笔 ，将纹样刻于纸板，讲究笔断意连 ，以镂空标记白色花型 。其后 ，将刻好 的花板附在白布上 ，防染浆从纸板上刮过 ，镂空处 的布面便贴上一层防染浆 ，在染色时方能不被上色。染完晾干后再以圆口菜刀刮去防染浆 ，白色花型显露 。最后经过清洗晾晒 ，洗去浮色 ，一块雅致的蓝印花布才算是制成 。
对于从小就在染坊中长大的吴灵姝来说 ，这些工艺似乎该 是趁手 的 。但其中 的不易只有真正上手了才能体味 ，当中的门道，只有练出了手感才能窥见。比如，刮浆时将防染浆抹在纸板上 ，一个看似简单的动作 ，刚开始练习的吴灵姝却 是不得其法 ，刮坏了不少纸板，既心痛又心急 。破解之法何在？唯有勤练与坚持 。
耐住寂寞，不怕受挫 ，战胜放弃 的念头 ，才能熬过日复一日反复练习的枯燥 。历经手肿、起泡、出血等修炼之苦 ，走完三年多 的磨练，全流程 的技艺方能称得上合格 ，方能算是真正推开了蓝印花布精湛技艺 的大门 。而入门后 的探秘 是终身 的修行 。“这是一直在路上 的过程 ，蓝印花布的历史那么长，需要学习的还有很多很多。”吴灵姝说道 ，带笑 的眼中流露着坚定 。
也 是在日日研习中 ，吴灵姝愈加感受到蓝印花布 的独特韵味。蓝印花布纹样的鲜活正是源于手工，这是机器无法达到的 。手工刻板 的每一次下刀，都是匠人“铸魂” 的一步。同样 的花纹 ，不同人刻出来 的气质并不统一 ，同一人每一次 的呈现也不尽相同，细微处的调整皆为匠人情思的写照。再言冰裂纹 ，其千变万化的美亦 是在手工操作中形成。刮浆后 ，防染浆在阴干的过程中自然形成裂纹 ，染液便在染色时随着裂缝渗入，生出美丽冰纹 。每一份冰纹都可谓独一无二，堪称蓝印花布的灵魂。
初心不忘 ，锐意出新
在打磨技艺 的同时，吴灵姝也在积极寻求创新，期望让蓝印花布再次走进人们 的生活中，让现代人感受蓝印花布 的美好 。颜色上，不囿于蓝白两色，通过改变晕染次数 ，丰富了由浅到深的色系。材质的改变则 是另一个重要的突破口 ，在轻薄 的真丝 、厚重的羊绒等材质上 的探索均有成功 ，打造 的创新产品也赢得了年轻消费者 的喜爱 。
对于吴灵姝的创新 ，吴元新在赞赏的同时，更为操心的 是拉住传统 的这根“风筝线” 。“我就像放风筝一样，我要把传统 的这根线拉住了。这样 ，无论女儿怎样在时尚与现代中放飞 ，都不会丢了根。”
父亲的殷殷教诲，吴灵姝记得真切 ，亦有自己的思考。刻了花板 ，用上黄豆粉、石灰粉等去刮浆，再用蓝草染色，便 是蓝印花布了吗？传承人该坚守 的不止是手工的外在形貌 ，更为重要的守住蓝印花布 的神韵与精髓。点线面结合 是蓝印花布 的特色 ，如何将点线面通过排列 、节奏、韵律等手法做好组合 ，展现东方之美 ， 是吴灵姝乐于钻研与坚持探索的方向。“传承人先把技艺守好，才能去创新 ，这样的创新才有意义 ，这样的创新才不离本心 。”
青出于蓝 ，芳芽又生
传承之路不止是守艺与创新，更有蓝印花布 的收集、保护与研究 ，各地传承人群 的培养 ，蓝印花布文化遗产的宣传与发扬……这条长路，吴灵姝是同家人相伴而行 的。95岁的祖母演示起纺纱织布依然娴熟 ，父亲更 是一路前进的严师益友。在家庭氛围 的感染下，丈夫倪沈键放弃金融工作 ，毅然加入到蓝印花布的传承中，同吴灵姝相携相助 。随着两名女儿的出生 ，蓝印花布的守护更添新生力量。
“两个女儿 的名字 是文化学者冯骥才先生起 的 ，一个叫抒染，一个叫美印 ，既是抒发对祖国美丽印染大业 的情感 ，也是对她们的美好寄托 。”今年正值虎年，吴灵姝的大女儿刻了老虎纸板。这一纹样也受到许多小朋友 的喜爱 ，他们纷纷用这一纸板，做了老虎纹样 的蓝印花布方巾 。新 的蓝白花种已在更广阔的天地间播撒 、生长 。
（本期编导/姜弘毅 张紫珺文稿/张紫珺摄像/李慧 彭超剪辑/李姗）
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温暖回家路丨春运首日“护龙人” ：每天弯腰 、蹲起上千次为运输安全保驾护航******
大河网讯 1月7日 ，春运首日 ，阳光明媚 。在中国铁路郑州局集团公司郑州车辆段南五里堡客车整备场，一列列精检细修、整装待发 的客车像一条条绿色长龙 ，等待着开往“美丽的春天”。繁忙 的整备场 ，穿着工装 、戴着口罩的客车检车员们不停穿梭在车体间 ，他们就是——春运里的“护龙人”。
每年春运，铁路部门都要对郑州局集团公司所有配属 的旅客列车进行客车大整修 ，迅速修复各种不良隐患 ，并重点从防燃轴切轴、防客车火灾 、防列车分离 、防制动故障、防运行品质不良 、防配件脱落入手，为客车查找病灶，整治病害 ，补充营养，强壮筋骨 。
随着新冠疫情防控形势向好，企业复工复产加速，不少列车已重新投入使用 。郑州车辆段 是郑州局集团有限公司唯一的普速客车检修单位 ，担负着67列1139辆图定列车车辆 的日常检查 、故障处理和技术保养等繁重任务 ，确保这些即将“开往春天”的列车行车安全。根据测算，这个段除保证图定客车正常开行外 ，还需编组临客车底29组526辆。
为此 ，春运期间，这个段紧密围绕客车车体运用实际，科学调配检修计划 ，实施车辆检修定人 、定责 、定标的管理制度，统一车辆整修标准，对图定客车和临客列车进行全面整备。
李俊 ，郑州车辆段库检车间青年突击队检车员，作为一名“00后”，李俊 的主要工作就是对进入客整所 的客车车体进行逐辆检查 ，确保车辆各部件状态良好 。今年是他经历 的第二个春运 ，1月7日，李俊正在检查一列209P转向架型号 的车体，他左胸前挎着的一台对讲机不断传出指令 ，右手提着一把点检锤，木质的锤把已乌黑锃亮 ，尖尖 的锤头也已经被磨圆 。
李俊熟练地探入车底 ，脑袋探进侧架内侧，提起点检锤“滴滴答答”地敲击着转向架摇枕 ，静静地辨识着金属撞击的声音，整个过程不停地变换姿势 ，眼睛像鹰一样巡查着每一个部件 。通过眼看 、耳听 、手拉、指摸等方式 ，找出列车 的“病因” ，及时修正。
李俊说 ：“在定岗前，师傅告诉我这种车型检查重点主要在车体下部组件 ，需要仔细敲击部件，听音辨别部件是否存在问题，如遇问题部件要及时处理 ，并再次确认修复后的部件状态良好。尤其 是春运期间，列车疲劳运行更易引发各种不良隐患 ，作为检车员更应该严格按照标准，做到精检细修。”
不一会 ，李俊从车底钻出 ，嘴里默念一句：“敲击声音未见异常 ，该车状态良好 。”接着向下一辆车走去。因行车安全需要，客车车体检查作业都 是在露天场所开展，场内没有树木 、没有任何可以遮挡 的设施 。春运期间 ，室外温度最低将达到零下10摄氏度。检车员长时间 的室外作业，每天行走 的步数通常在两三万步 ，用检点锤敲击的次数达到上万次，弯腰、蹲起的次数多达上千次。
据了解，郑州车辆段以客车电采暖系统 、制动系统检查整治为重点 ，紧盯关键补强短板。在客整场库停期间 ，组织作业班组对易冻覆冰部位和制动系统供风管路实施全面防寒检查 ，对车内空调 、伴热装置等重要设施逐一检查。针对近期气温骤降 的实际，组织作业人员及时供电供暖，为夜间停放的客车保暖驱寒 ，确保次日安全出库 、上线良好运行。
围绕春运客车安全 ，突出大部件脱落 、防溜等安全关键 ，开展安全隐患排查整治 ，加大对关键岗位 、关键作业、关键部位 的检查盯控力度 ，在全面做好列车转向架 、塞拉门、车内服务设施等关键部位日常巡检 的基础上，重点对车上车下的供水管路和用水设施进行全面平推检查。
春运期间 ，这个段结合春运开行方案 ，提高作业人员的应急处置能力，从严从细做好应急故障 的判断和处置 ，为假期运输安全保驾护航。（记者 祝传鹏 通讯员 刘雨）
