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巴黎奥运会期待“空中出租车”******
新华社日内瓦1月10日电（记者 单磊）也许在2024年巴黎奥运会上，人们真的能看到“空中出租车”出现在巴黎上空。
4月29日，参观者在瑞典斯德哥尔摩举办 的电动车展上体验小鹏汇天 的飞行汽车 。新华社记者 付一鸣 摄
德国一家无人机生产商Volocopter一直在研制飞行汽车的项目，他们计划推出一款叫做velocity的无人机，或者叫做电动直升飞机 。这种无人机（汽车）无人驾驶，靠地面人员操控驾驶 。最快行驶速度可以达到每小时20公里 ，但其噪音只有普通直升飞机 的四分之一 。
这家无人机厂商计划在巴黎奥运会开始之前将此产品推向市场，欧洲航空安全局执行主任帕特里克·凯则表示 ，无论这款无人机能否达到安全飞行标准 ，他们都会考虑将其列入巴黎奥运会使用范围之内。
凯说 ：“我需要保证这种唯一可以飞的汽车 是安全 的 ，所以如果在2024年奥运会时你发现天上有什么东西在飞 ，那就表明它们 是安全 的，因为我们会检测它们 的 。”
凯表示这种“空中出租车”如果能成功 ，它们将会被使用在巴黎戴高乐机场和巴黎市中心之间 。“如果我们检测合格 ，就表明这种汽车 的飞行是安全的 。我们 的安全的标准是和商业用途 的普通客机一个标准 ，所以如果2024年你看到它们在飞，那它们就 是安全 的。”凯说 。
秦岭深处“清隧人”******
(新春走基层)秦岭深处“清隧人”
中新网西安1月17日电(张远 张霖)秦岭近日迎来大雪 ，银装素裹，货运列车一趟趟穿越秦岭呼啸而过。在秦岭特长隧道里，“清隧人”安洪生一刻不停地忙着清淤以保通保畅 。
安洪生 是安康工务段营镇桥隧工区工长，工区所养护的西康铁路秦岭特长隧道全长18.46公里 ， 是连接关中与陕南的交通要道。随着全路货运增运增收，西康铁路加开了多趟列车 ，天窗多在中午时段，每次作业时间只有120分钟 ，他们必须与时间“赛跑” ，抓紧为隧道“瘦身” 。
据介绍，隧道内地质条件复杂 ，更像一个巨大 的抽风筒 ，空气伴着灰尘、杂物与隧道内潮湿 的空气粘合在一起，形成橡皮泥一样 的淤积 ，容易污损道床、堵塞水沟，影响侧沟排水和线路状态稳定 。每隔一段时间 ，安洪生就会带着工友们对隧道内淤积进行清理，让隧道设备“神清气爽” 。
“大伙儿注意 ，注意清淤堆放 的安全高度和距离。”隧道内轨道车轰鸣声不断，安全帽头灯不断在隧道边墙上交汇，安洪生和工友们挥舞着铁锨干得热火朝天 。
图为工友们在隧道内清淤。 陈星衡 摄隧道清淤 是个脏活累活 ，安洪生总会照顾年龄大 的师傅们 ，让他们从事淤积装袋等劳动强度小一些的活 ，自己则和年轻工友们干最重 的“转运”活 。他们提着沉重 的编制袋 、挥舞着胳膊，三步并两步 的把编织袋一袋一袋地往轨道车上“甩”。有时候清淤时候受条件限制 ，需要把手伸进冰冷的淤积里 ，一把一把将淤积从侧沟中掏出来 。
“带了两层口罩 ，都挡不住这黑灰。”作业时灰尘飞扬，大家都戴着口罩 、手套、帽子等 ，口罩夹层都是黑色 的印记 ，每次清理淤积他们都要挥动铁锹千百次，来来回回要走几万步。来一趟秦岭隧道不容易 ，为节约作业时间，安洪生和他的工友们带着干粮上“战场” ，一干就 是一天 。
走出洞口 ，早已过了中午饭点、大伙摘下口罩 ，就着隧道里 的冰水简单洗了把手脸，便席地而坐吃起了干粮。6个小时 的奔波 ，每个人的脸上都形成了一道道黑色印记。“虽然又脏又累 ，但 是每当走出隧道，看到一趟趟列车安全通过，再多辛苦都值了。”安洪生说 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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