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美国华媒 ：海外庆春延续 ，中国向世界“报春”******

　　中新网2月1日电 中国民间流传着“正月里来 是新年”“不到十五都 是年” 的说法 。眼下中国春节假期已结束 ，中国人进入了开工第一周，但城市街头的年味儿依旧浓厚 。美国《侨报》1月31日刊文说 ，在海外，以春节为由头的各种庆春活动也仍是“进行时” ，刻画出一幅热闹喜庆 、其乐融融 的春景图。一系列庆春活动奠定了新年开年的好预期，中国春节经济 的“开门红”更是为世界经济前景报春。

　　文章介绍了近日欧美国家多项热闹 的庆春活动，比如史密森学会美国艺术博物馆举办的“欢乐春节”家庭日活动 ，在比利时举办 的春节游园庙会等。文章还特别提及 ，今年白宫举行了史上第一个农历新年招待会 ，邀请400多亚裔人士到白宫共庆新年。张灯结彩，红狮舞动，“很中国”的祝福语“恭喜发财”将气氛烘托到高点 。

　　文章表示 ，在这场蔓延海内外的春节狂欢里，中国人、海外华侨华人、外国人都参与其间，正应了中国 的古话“独乐乐不如众乐乐” 。从朴素 的角度看，对于广大参与庆春 的人们来说 ，春节给他们提供了这样一些“价值”。

　　一是情绪体验 。春节本身代表着热闹 、欢乐，加上疫情防控“好消息” ，人们更有理由庆贺。目前世卫组织判断这波疫情可能已接近“拐点”，中国疫情防控政策优化 ，借这样一个节庆日放飞心情 、享受轻松，海内外人士何乐不为？

　　二 是文化体验。春节是一个仪式感很强 的节庆日，各种春节元素令人愉悦 ，背后家庭团圆、万象更新、新春纳福、和睦友好的寓意 ，与西方家庭诸多价值观不谋而合 。生肖兔作为机敏和幸运 的象征 ，也给人们带来积极的心理暗示和美好预期。

　　三 是财富体验 。根据中国官方发布 的数据，今年春节期间，全国出入境人员超287万人次，日均41万人次 ，较去年春节同期增长120.5% 。中国游客出境游整体订单同比增长640% ，跨境机票订单增长4倍以上 。旅游热 、消费热，展现出中国经济 的暖意，国际媒体对中国经济复苏 的连锁反应充满期待。这些数据和期待 ，连通着一个个普通人过上更好日子 的可能性 。

　　春节节庆本身以及春节经济所传递出 的暖意 ， 是中国在向世界“报春”。文章最后写道 ，立春将至，期待更多“报春鸟”飞来 ，祝福世界满园春。(完)

宝马官宣涨价！预算40万你会买BBA还 是新势力 ？******

　　中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年，新势力花样开打“价格战”之际，宝马却开始涨价了。

　　近日，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价 ，涨价幅度在2000元至20000元 ，涉及5系、i3、iX3等多款热门车型。宝马方面回应中新经纬称 ，部分BMW品牌在中国的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 ，主要是受到全球范围内 的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响 的原因。

　　涨价背后 ，4S店内 的优惠仍存，48.89万元起售的车型 ，综合优惠后到手价在40万元出头。有专家指出，造车新势力纷纷杀入豪华车市场，2022年BBA销量下滑，豪华车市场竞争激烈 。

　　指导价上涨 ，销售称“优惠力度大”

　　中新经纬致电了北京、上海、广州等多地的宝马4S店 ，店内销售均表示指导价已经上调，涉及多款车型 ，幅度从千元到万元不等 。

　　值得注意 的是，虽然指导价上涨了，但多位销售表示“指导价涨了 ，销售压力大了，但店内也有优惠活动，力度还挺大 的。”

　　以官网48.89万元起售的宝马530标准轴距版为例 ，“这周末有元宵节活动 ，加上购车分期 的金融政策优惠 ，大概到手40万元出头 。”北京一4S店 的销售人员说 。据悉 ，前述车型指导价较之前涨了4000元。

　　宝马方面3日对中新经纬表示 ，近期，受全球范围内 的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨 ，以及供应短缺等影响，部分BMW品牌在中国 的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价。届时 ，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息 。具体车型的终端零售价格 ，客户可向经销商进行咨询确认 。按照惯例，宝马将定期审视和评估产品定价 ，以灵活应对原材料 、物流及车辆制造成本的变化。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ，宝马 是传统的豪华燃油车品牌 ，有稳定 的粉丝和市场，适当涨价有利于增强“宝马车保值” 的印象，以此带动增加销量 。

　　中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬，宝马在2022年曾实行过降价促销，随着疫情政策 的放松 ，宝马预计2023年车市或将回暖，涨价可能 是出于利润考量。此外，近期钢铁等原材料价格上涨，而宝马车型用钢较多 ，涨价能减缓成本压力。

　　BBA销量下滑 ，新势力势如破竹

　　据宝马最新公布的数据显示 ，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车 。较2021年846237辆的累计交付成绩 ，同比下滑了6.4% 。

　　值得注意 的是，BBA阵营中 的奔驰和奥迪也在2022年的中国市场出现了销量下滑 。公开资料显示，2022年奔驰和奥迪在中国市场 的销量分别为75.1万辆和63.5万辆 ，分别同比下滑0.9%和9.2% 。

　　章弘认为 ，BBA 的销量下滑主要 是受疫情影响 ，消费者收入不保 ，消费信心不足 ，而豪华车售价不菲 ，所以消费者有持币观望 的情况 。

　　张翔则认为 ，BBA销量下滑 的背后 ，是新能源造车企业的入局，长期被宝马 、奔驰 、奥迪等车企占据的豪华车市场迎来了新 的造车选手。

　　乘联会数据显示，2022年豪华车市场整体销量为309万辆，同比增长6% 。其中传统豪华车市场整体下滑4% ，而新能源豪华车市场同比增长49% 。

　　中新经纬注意到 ，来自中国 的造车新势力正纷纷布局豪华车市场 。蔚来 的两款新车EC7和全新ES8的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元 ，理想L9起售价也达到了45.98万元 ，就连一向在价格上主打“亲民”的小鹏也将G9的起售价定在了30.99万元 。

　　2022年底，蔚来汽车创始人 、董事长 、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示 ，蔚来的竞争对手非常明确 ，就 是油车 。“虽然离BBA油车有点距离 ，但是明年销量目标超雷克萨斯 。”李斌说。

　　业内专家认为 ，新能源造车企业进军豪华车市场 是一种必然 的趋势 。

　　章弘表示，高端车型较中低端车型而言 ，技术 、研发 、生产、利润都会更高一些，更能在资本市场中打造高水准的企业形象，以确保融资能力。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具”的理念和形象 ，而新能源汽车的一大特点是“智能网联” ，高端车型更符合这一特点。

　　张翔表示，造车新势力等车企，在成立初期 的成本较高 ，而豪华车市场的利润较高，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡 。

　　近日，理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间，全尺寸 的理想L9坚守40万元至50万元的价格区间，中大型 的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元的价格区间 ，中型的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间 ，不会有20万元以内的车型 。

　　2022年，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计 的全年高端轿车销量排行榜 ，分别排名第八和第十 。在全年高端SUV销量排行榜中 ，特斯拉的Model Y登至榜首 ，同比增长85.6%，此外理想ONE也排行前五 。

　　专家 ：豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

　　张翔指出 ，新能源化 是一个非常宝贵的机会，这正好也 是一个让中国本土的自主品牌进入中高端市场的契机 ，值得新势力拼死一搏 。

　　但章弘亦指出，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年，积累了丰富的经验 。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场，其对高端车的运营驾轻就熟 ，新势力造车企业也许不占优势 。新势力在电动化 、智能化、网联化层面给予了汽车崭新的理念和方向 ，但老牌豪华车企掌握着多年积累 的机械技术，转型新能源汽车后，其研发能力十分可观 ，且传统车企对汽车行业 的营销理念、周转能力也 是造车新势力难以比拟 的优势 。

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险 ，入市需谨慎 。)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）