立春来了春天还会远吗？全国盼春地图看哪里春风将至******
中国天气网讯 今天(2月4日)，我国迎来了二十四节气中 的第一个节气——立春 。立春 ，春气始而建立也 ，意味着寒冬已尽、春意萌动。此时 ，人们对春 的盼望也更加强烈了 ，中国天气网特别推出全国盼春地图，看看常年立春时节春天 的脚步到哪儿了 。同时 ，今年 的立春有点不寻常 ，不仅立春连元宵，这个兔年还有两个立春节气，是个双春年，这个立春节气到底有何特别之处呢 ？
【全国盼春地图】立春不等于入春 春天脚步到哪了 ？
“东风吹散梅梢雪，一夜挽回天下春 。”在诗人笔下 ，立春便是春天 的开始 ，东风吹落了梅花枝头 的雪，一夜之间春天来临，自此，万物复苏 ，春意盎然。不过 ，从气象意义上来说 ，立春并不等于入春 。
从中国天气网推出的立春期间全国盼春地图来看，常年进入立春时 ，我国仅有云南 、广东 、广西、海南 、台湾以及福建部分地区处于气象意义上的春季 ，真正享受暖意融融的春日。立春节气期间，春天 的脚步继续北上 ，重庆西部 、福建中北部以及云南东北等地会都会开启入春进程。而全国其他绝大部分地区，此时仍处在“寒意未退盼春来” 的季节中。
【立春气韵】春意萌动 万物复苏
作为二十四节气中的第一个节气 ，立春意味着新一轮的四时更替正式开启 。立春，春气始而建立也 。虽然这个时节 ，天气依然寒冷 ，但寒冬已尽、春意萌动，大自然生机勃发 。
立春时节最显著的特点就 是万物开始有复苏 的迹象。春风往往被称为东风 ，它们携带着又暖又湿的空气，从东南沿海地区吹向内陆，轻柔地摇醒了花草 ，吹绿了山川 ，也在人们心中播下了盎然的春意 。
我国幅员辽阔，南北跨度大 ，各地自然节律不一 。立春期间 ，北方仍是冰天雪地 ，但南方已经水暖草绿。全国各地 的气温开始大幅上升，日照和降雨也增多，万物渐次复苏。
虽然我国绝大多数地区气象意义上的春天还未真正到来，但立春时节万物渐次复苏 ，春天的脚步已经越来越近了。
【立春物候】东风解冻 迎春报春
往往，最先感到春之气息 的 ，是虫鸟与草木 。立春第一候 ，东风送暖，大地开始解冻；第二候 ，蛰居 的虫类慢慢在洞中苏醒；第三候 ，河里 的冰开始融化，鱼儿向水面游动，如同背负着冰浮在水面。立春时节，世间万物，都做好了迎春的准备。
古人往往以花为节令信使，立春第一候花信迎春花 ，就因为它在百花之中开花最早 ，破冰雪而盛放 ，及时报告了春 的消息 。立春之后 ，万物复苏草木醒 ，大地的色彩也将斑斓起来。
【立春风俗】咬春求福 鞭春祈丰
立春是二十四节气之首 ， 是一个轮回 的开始 ，立春更是一个民俗节日，风俗多到难以胜数 。为了迎春，我国民间在立春日这一天有“咬春”求福、“鞭春”祈丰以及踏青探春等活动 。
吃春饼“咬春” 的习俗在北方流传广泛，人们将面烙或蒸制成薄饼，再将豆芽 、菠菜、韭黄 、粉线等炒成合菜，用饼卷着合菜吃 。南方立春吃春卷 ，春卷馅料十分丰富，有豆沙 、花生、白菜肉馅及海鲜等， 是用干面皮包上馅料，经煎 、炸而成 。吃春饼和春卷，都是为了迎接春天的到来。
“鞭春”即打春牛，立春日将泥塑春牛打碎 。人们通过打春牛的习俗提醒大家 ，春天已到，应该不违农时，及时播种谷物，祈愿一年五谷丰登，国泰民安 。
【立春新知】一年两头春 立春连元宵
由于被安排了一个“闰二月”，农历癸卯兔年共有384天，从2023年1月22日开始，至2024年2月9日结束 。农历癸卯兔年天数较多 ，还使得这个农历年出现了两个立春 的历法现象，即“一年两头春”，也称“双春年” 。两个立春日分别为正月十四和腊月二十五 。
民间有“双春双喜”之说，往往认为“双春年” 是吉利 的 。古人们认为一年内两个立春节气 ，风调雨顺 ，预示着丰收 的年景 。
这个兔年不仅 是“双春年”，还将在2月4日和2月5日接连迎来立春节气和正月十五元宵节，出现“立春连元宵” 的有趣巧合。据了解，“立春连元宵” 的情况在21世纪这100年中仅有6次，分别为 ：2004年 、2023年 、2042年、2061年、2080年和2099年。
万物之中，希望最美 。有种诗意 的说法 是 ，立春就是立希望。无论眼下 是寒冬还是暖春 ，此后都充满了希望，春意将逐渐洒满人间，万物更新、春暖花开 。这便是立春 的意义，也是春天 的力量 。(策划/张慧 设计/张莉 部分图片来源/视觉中国)(中国天气网)
铁路煤炭运输 ：在看不见 的地方为万家灯火保驾护航****** (新春走基层)铁路煤炭运输 ：在看不见的地方为万家灯火保驾护航 中新网鸡西1月18日电 题：铁路煤炭运输：在看不见的地方为万家灯火保驾护航 作者 成伟铭 18日7时30分，黑龙江省鸡西市恒山站副站长刘帆在交班会上布置完工作后，匆匆赶往调车场 ，开始忙碌 的一天 。 恒山站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖 的二等站 ，建于1941年。区域内煤炭储量丰富，煤质优良 ，是黑龙江地区煤炭供应的重要堡垒。83年间，这座以煤炭运输为主要职责 的车站始终承付着周边各大矿区煤炭外运的重任。 年关将近 ，用电量持续增大 ，电煤能否供应到位 ，关乎春节期间万家灯火能否点亮。而作为刚上任的年轻站长 ，保障恒山站的电煤运输工作 ，刘帆责无旁贷 ：抓好行车组织，让煤炭列车快速挂运 。  刘帆正在检查调车作业中止轮情况。 成伟铭 摄“如果我们能把机车运力高效 的发挥出来，就能发运更多 的货物，实现多拉快跑。”刘帆说 ，为了提高车辆周转效率，让货车尽快到达货位 ，他天天都往现场跑，掌握煤矿的取送车条件、生产能力 ，作业量大的那几天 ，恒山站流传着这样一句玩笑话：“小刘不 是在现场，就 是在去现场 的路上 。” 进入1月份以来 ，恒山站日均煤炭装车量达到5000余吨 ，较去年同期增长了25% 。装车量的增长，导致恒山站调车 、行车和装卸车作业大幅增加 ，无形中为车站增添了不小的安全生产的压力 。 面对种种安全痛点，刘帆给自己制定了一个“两小时巡逻计划”，即 ：每隔两小时对货运作业系统进行一次核查，以保证电煤装车等货运作业“零失误”。  刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒 。 成伟铭 摄恒山站地处高寒地区 ，频繁 的降雪和极寒天气 ，对铁路行车组织工作提出新 的挑战。为确保行车安全，给道岔除冰雪成为车站职工的一项重要工作内容 。 春节前夕 ，刘帆带领6名职工对车站道岔进行除冰扫雪作业。在仔细检查确认人员穿戴好防护马甲、手套 ，带上电筒、除雪铲 ，他安排三人为一小组 ，每组人员负责一端咽喉道岔 的作业 ，并严格执行两人上道 、一人防护原则 。持续4小时的除冰扫雪作业，使得他们在零下28摄氏度的室外，仍 是汗流浃背 ，棉帽被冰霜覆盖冒着蒸腾热气。 夜幕深深 ，一列列“煤龙”在轰隆隆 的鸣笛声中缓缓启程 ，把冬日里的温暖源源不断的输送到每一个家庭当中 ，点亮万家灯火，但刘帆的工作仍在继续。“我在这边挺好 的。”在与家人视频通话时 ，刘帆突发奇想，将视频连线画面截了下来 ，定格了一张新年合影 。(完)
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