（新春走基层）海拔4800多米 5位“90后”守护青藏铁路春运******
中新网拉萨1月31日电 题 ：海拔4800多米 5位“90后”守护青藏铁路春运
作者 四朗卓嘎 马生明
“嘀嗒 、嘀嗒……”1月28日8时20分，一阵闹钟声划破了寂静的青藏铁路那曲信号车间扎加藏布信号工区宿舍 ，“90后”工长杨建青翻身关掉闹铃，起床后摘掉鼻子上的氧气管，开始了一天在海拔4800多米地区 的工作 、生活 。
中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段5名“90”后，坚守在全国海拔最高的铁路工区扎加藏布信号工区，担负唐古拉南、扎加藏布、雪查玛3个平均海拔4800多米 的“云端小站”36架信号机 、14组道岔 、30个轨道电路等信号设备的日常维护及故障处理工作 。
工长杨建青洗漱完后涂抹防晒霜 ，其身边 是一个氧气瓶 ，日常吸氧是在海拔4800多米地区生活 的日常。 马生明 摄“高原紫外线强 、风沙大，一天不涂防晒霜 ，脸上 的皮就会脱落 。”杨建青洗漱后，回到宿舍厚厚涂抹了三层防晒霜 ，同时唤醒还在熟睡的工友们。
几位“天路医生”坚守在缺氧 的高原，吃饭 、睡觉、行走所消耗 的精力常人难以想象，他们通过勤监测、勤巡视 、勤分析 的“三勤”进行设备养护工作，护航青藏铁路春运。
9时许 ，第一缕阳光照射在扎加藏布信号工区院内 。今年24岁的莫文跟着工长杨建青在工区信号设备集中监测室 ，查看分析三个站室内外信号设备 的基本运行状态 。随之 ，二人穿着厚厚的棉服 ，迎着朝阳前往扎加藏布站开展室外设备巡视作业，通过瞭望线路上的信号设备，查看信号机械室道岔缺口等关键设备数据变化，确保春运期间设备安全稳定运行。
冬季西藏那曲寒风凛冽，工长杨建青(右)加固道岔安装螺丝 。 马生明 摄10时20分 ，巡视完信号设备后 ，二人返回工区吃饭。如今，这处超高海拔地区工区已修葺一新，职工活动室 、学习室 、宿舍区 、小食堂等配套设施齐全 。性格内向 的莫文 是工区里离家最远 、年龄最小 的职工，平日里 ，大家都对他照顾有加。
扎加藏布信号工区所在 的羌塘草原人迹罕至 ，只有常年 的狂风。“大家吃过饭后都回宿舍再吸一会氧气 ，然后准备今天的‘天窗’作业。”杨建青说，出工前吸氧、睡觉吸氧、看书吸氧……这样 的场景， 是扎加藏布信号工区 的日常 。
吸完氧后 ，杨建青带领4名作业人员快速将机料具装上车 ，先沿着青藏铁路驱车近二十分钟 ，而后跨穿过铁路涵洞，沿着一段坑坑洼洼 的土路向作业地点挺进，一个小时后才抵达雪查玛站 。
15时10分，在设置好防护作业后 ，“天窗”作业命令下达，职工们有序进入防护网 ，按照分工分别展开作业 。杨建青跪在2号道岔旁 ，俯下身子 ，仔细查看道岔尖轨是否存在翘头等情况，并在随身携带的本子上详细记录发现 的问题。
1月28日，防护员马雷福在作业现场做防护记录。 马生明 摄“今天还算暖和 ，风不大 ，平日里检修设备 ，大风吹得眼睛睁不开，鼻涕也擦不完，冻得直哆嗦 。”杨建青边检查边说。因为长期在高海拔地区，他面色黝黑 ，脸上都是被紫外线灼伤 的痕迹 。
在信号机旁 ，现场防护员马雷福正通过对讲机和室内驻站联络员肖本强通话 ，并在本子上详细记录 。
图为傍晚作业结束返回工区 的便道。 马生明 摄17时30分 ，“天路医生”们经过检修养护 ，顺利完成了当天 的“天窗”工作 。据悉 ，春运期间该工区安全工作标准分毫不减 ，每周一课、每月一会的学习如常进行 。(完)
云南“00后”铁路新警的春运初体验****** (新春走基层)云南“00后”铁路新警的春运初体验 中新网昆明1月31日电 题：云南“00后”铁路新警的春运初体验 作者 徐红 刘翔 清晨 ，云南开远铁路公安处富宁站派出所的“00后”铁路民警程清林穿好警服 、佩戴好警用装备，开始他一天 的春运执勤工作 。 富宁县作为云南省 的“东大门” ， 是通往广西 、广东等沿海发达地区 的重要门户，而富宁火车站则 是辐射周边地区100余万人口 的交通枢纽。春运期间，该站旅客流明显增多 。 这是程清林参加铁路公安工作以来的第一个春运，对刚到派出所一个月 的他来说 是一次挑战 。在执勤的一天里 ，他没有一丝松懈 ，紧跟着“老铁警”张高义 的脚步穿梭在火车站 的候车区 、售票厅、安检口等各个区域。 上午8点，送走第一趟开往昆明的始发列车 ，程清林来到安检口执勤，不时给在传送带上取行李 的旅客搭把手。一边执勤 ，他一边向张高义请教 ，加深对危险品识别 、普通报警处置 、查缉查堵等工作的理解。  图为铁路民警程清林熟悉指挥室工作 。 云南开远铁路公安处供图一波客流高峰过后 ，程清林又来到候车大厅，拿起防范电信网络诈骗的宣传材料走向人群。提醒旅客注意电信诈骗 的同时 ，他也不断提示正在低头看手机或闭眼休息的旅客，小心看管好行李物品 。春运以来，他已经帮助旅客找回遗失行李物品5件。 春运期间 ，乘客携带烟花爆竹乘坐火车的情况增多。一位老年旅客不理解禁止携带爆竹进站 的规定 ，和安检员辩驳起来。程清林见状连忙上前安抚老人 ，并耐心向其解释相关法律条文，并说明禁止携带物品带来 的安全隐患 ，最终获得了乘客的理解和配合 。 指挥室是整个派出所工作的“中枢”和“大脑”，熟悉每一个系统与流程，学习接处警处理也 是程清林的工作之一 。“我在学校的专业 是网络安全与执法，工作之余，我也得精进专业学习 ，实践和理论相结合 ，才能干好公安工作 。”他说。 晚上11点，冬夜的站前广场已鲜有人迹 ，程清林还没有结束工作，他跟随队伍在广场上巡查。今年 是他第一次春节与家人分隔两地。“这次特别的春运执勤初体验 ，让我更加理解作为警察的担当与责任，用我们的坚守 ，守护万家团圆 。”(完)
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