【科普中国智惠农民】揭开青塘粽子的致富“秘方”******
编者按：潺潺湫水河，青青芦苇荡 ，特殊 的地理环境和历史文脉 ，铸就了前青塘村独特 的风俗人情。根据《全国“一村一品”示范村镇认定监测管理办法（试行）》规定 ，农业农村部对已认定的全国“一村一品”示范村镇运行情况进行定期监测。监测数据经专家审核，初步确定全国乡村特色产业超十亿元镇超亿元村505个，山西省吕梁市临县安业乡前青塘村凭借“粽子”跻身榜单。前青塘村的“小粽子”到底有什么过人之处？粽子如何成为前青塘村的“大产业”？科普中国智惠农民本期《新农人致富路》栏目邀请到山西青塘食品有限公司董事长张侯文，请他来说说小产业如何“粽”出大幸福 。
据《临县志》记载，从700多年前的元代起 ，前青塘村就开始种植粽叶、制作粽子，是远近闻名的粽子村。青塘粽子第八代非物质文化传承人 、山西青塘食品有限公司董事长张侯文介绍 ，当时前青塘村里有一个寺院叫奉天寺 ，到了端午节 ，寺内的僧人就煮着吃粽子 ，村民们闻到了扑面而来 的香气，顺着香气便寻到了粽子。此后，奉天寺把粽子 的制作工艺流传到了前青塘村。
张侯文介绍，他 的祖上继承了青塘粽子 的工艺古法，父亲常常在临县范围内卖着粽子，但 是一个端午节卖个十来天 ，只能挣些生活费 。守着“金饭碗”，他决心要把产业做大。2011年 ，张侯文创办了一个“小作坊” ，这成为了他事业 的起步 。2013年，通过引入抽真空、高温灭菌等现代技术，解决了粽子保质期的问题 ，用现代科技给粽子“安上了翅膀” 。自此，青塘粽子销得更远，名声更大 。
青塘粽子的礼盒包装背后 ，还有一段温情故事 。张侯文介绍 ，包装上面 的照片画 的就是张侯文一家老少。“这 是我爸我妈、我家姑娘 、我外甥。这是2016年，我父母教孩子们包粽子 的场景。”他认为 ，这样 的照片背后，代表了一种传承，是老一代传给新一代手工技艺 的传承 。
在青塘粽子 的包装上，还隐藏着一份设计理念 。张侯文介绍 ，“三座山” ，一座绿 的、一座黄的、一座半绿半黄的 。“绿色 是指江米粽 ，寓意 是绿水青山；黄色 是指黄米粽 ，寓意是丰收；一半黄一半绿 的是指两米粽 ，寓意是‘黄金搭档’。三座山合起来以后，组成一个元宝形状。在端午节期间用它馈赠亲友，寓意着送金银 、送元宝 、送财富。”张侯文介绍。
“坚持老传统 ，还原老味道 ，”是张侯文一直坚持的原则。“我们要把老一辈留下来 的传统手工技艺和独特味道 ，让它一直延续下去 ，这就 是青塘粽子在坚持 的事业。”青塘粽子的制作工艺，每一道程序都是手工传承下来 的 。“几百年前怎么做 ，现在还 是怎么做 。”张侯文解释道 。
先将米泡好、软化，将粽叶清洗 、煮沸，便进入包制环节。在每一个粽子 的头尖上，放一颗蜜枣 ，盖一部分米 ，中间再放两颗蜜枣 ，上面再盖一部分米，用粽叶合起来将其包裹，最后用马莲绳捆扎起来 ，便进入煮制环节 。
煮制 的时候 ，粽子必须尖对尾、尾对尖 ，一个一个摆放整齐入锅 ，拿篦子盖上 ，用重物压住。使粽子在煮的过程当中不被“翻腾”，避免米膨胀 。煮制是最关键的环节 ，粽子好不好吃，全在火候。青塘粽子的煮制，要经过温火 、小火、急火，急火 、闷 ，整整10个小时 。在10个小时的过程当中 ，火候要变4次，最终才能达到粽叶香、米香、马莲香 、枣香四味融于一体。
一颗小小 的青塘粽子 ，集合了山西省临县前青塘村农产品 的“精华”，也承载了张侯文工匠家族祖祖辈辈的心血 。现如今，前青塘村先后被评为“中国历史文化名村”“中国传统村落”“中国美丽休闲乡村” 、中国“一村一品”示范村（粽子） 、山西乡村旅游示范村。2021年，村集体经济收入首次突破百万元达到128万元，旅游收入达到600万元，村民人均收入首次突破10000元大关 。
张侯文告诉记者 ，他的目标 是要把前青塘村打造成“南有嘉兴 、北有青塘” 的中国北方粽子生产基地、中国特色古村落旅游胜地、山西名副其实 的乡村振兴示范村和吕梁山上美丽宜居第一村。（记者/焦子原 武玥彤 支持单位/临县科协）
丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争 ：以开放姿态相互学习******
【跨国企业在中国】
编者按 ：
走进在华跨国企业，听外企老总谈“中国式现代化机遇”、释“经济全球化之道” 。
中新网12月15日电题：丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习
中新财经 葛成
“目前汽车行业正在经历百年一遇 的大变革 ，电动化、智能化也在迅猛发展 。我们将以更加开放的姿态 ，相互学习 ，力求能为消费者提供更多的选择 。”丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受中新财经专访时说 。
董长征表示，中国拥有全球竞争最激烈 、发展最快速 的汽车市场 。未来，丰田会在电动化、智能化方面继续发力，与合作伙伴一起 ，为消费者提供满意的产品。
丰田实现了与中国市场 的共同成长
作为日本最大 的汽车公司，丰田创立于1933年，早期以制造纺织机械为主 ，随后快速增加制造汽车业务。
在公司创立 的三十多年后 ，丰田首次进入中国市场 。据董长征介绍 ，丰田在中国 的事业活动可追溯至1964年对华出口首批轿车，以及2000年在中国首次生产挂有丰田标志 的汽车 。
在中国开放的过程中 ，丰田在华发展进入快车道 。2003年，丰田与一汽成立合资公司，并于2004年与广汽成立合资公司。经过近20年 的发展，两家公司都在中国市场取得了出众的业绩。
董长征说 ，借助合作 ，丰田实现了与中国市场 的共同成长 。2021年 ，丰田在华新车销量总计194.4万辆，在全球占比约18%。2022年 ，丰田在世界500强中排名第13，在全球汽车制造商中位居第2 。
面对造车新势力竞争，以更加开放姿态相互学习
目前，汽车行业正在经历百年一遇 的大变革。在电动化、智能化 的浪潮下，汽车不再以传统 的工业产品 的形态出现，逐渐融入了互联网、科技等新元素。
董长征表示，丰田也在进一步深化与中国合作伙伴 的联合研发和创新合作。2015年，丰田首次在日本以外地区——中国开始HEV 的现地研发；2019年 ，丰田开始联合中国合作伙伴一起成立了研发公司及销售公司 ，加快氢燃料电池技术在中国的商业化普及和发展。
董长征称 ，面对造车新势力 的迅速发展 ，丰田将以更加开放 的姿态，相互学习 ，力求能为消费者提供更多 的选择。
“比如在电池方面，我们与宁德时代 、比亚迪合作，共同开发更具吸引力的电动车产品，推进电动车的普及；在自动驾驶方面 ，我们加入了百度‘阿波罗计划’ ，同小马智行 、Momenta合作，发挥各自优势，不断完善 、发展自动驾驶技术 ，期待早日实用化 。”
在华两家合作伙伴非竞争关系，而 是相互补充
随着中国汽车市场逐步成熟 ，各细分市场不同品牌车型越来越多 ，不同级别车型间 的空隙越来越小 。
丰田在与一汽、广汽两家伙伴合作 的过程中，难以避免地出现了产品同质化 的现象 。例如在紧凑级轿车这一级别中，就分别有卡罗拉 、雷凌两款轴距相同，大小相似 的产品出现。
在谈到与两家合作伙伴 的关系时，董长征表示，丰田一直都致力于制造更好 的汽车，满足消费者 的不同需求。我们同中国合作伙伴一起，根据消费者 的需求，提供相应 的产品 。二者并非竞争关系，而 是相互补充 的。
“当前，面对全球范围的芯片不足 、原材料涨价等情况，丰田会全力克服困难 。未来 ，丰田将继续以开放合作 的姿态与中国伙伴一起，为中国更加美好 的未来社会建设做出贡献。”董长征说。(完)
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