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甘肃静宁 ：写春联 喜迎春******

　　1月9日 ，在甘肃省平凉市静宁县威戎镇杨湾村，返乡大学生和志愿者为村民书写春联。

　　当日，在甘肃省平凉市静宁县威戎镇杨湾村 ，返乡大学生、志愿者和驻村帮扶工作队员给村民书写春联 、拍摄全家福 ，送上祝福 ，共同迎接即将到来 的春节 。新华社发（王毅摄）

　　1月9日，在甘肃省平凉市静宁县威戎镇杨湾村，一名志愿者在给村民拍摄全家福 。

　　当日，在甘肃省平凉市静宁县威戎镇杨湾村，返乡大学生 、志愿者和驻村帮扶工作队员给村民书写春联、拍摄全家福，送上祝福 ，共同迎接即将到来的春节。新华社发（王毅摄）

　　1月9日 ，在甘肃省平凉市静宁县威戎镇杨湾村 ，一名村民拿到返乡大学生和志愿者书写 的春联 。

　　当日，在甘肃省平凉市静宁县威戎镇杨湾村 ，返乡大学生、志愿者和驻村帮扶工作队员给村民书写春联 、拍摄全家福，送上祝福 ，共同迎接即将到来 的春节 。新华社发（王毅摄）

广东春运的“摩托大军”去哪儿了？高铁一开就锐减近20万人******

　　“摩托大军”去哪儿了

　　对于常年关注广东地区春运的人而言，“摩托大军”不 是个陌生 的词语 。但是，今年春运期间 ，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上 ，浓烟滚滚 、轰鸣震天 的摩托车长队已然消失。

　　这些思乡心切 、甘冒风雪的归家人，去了哪里？

　　在没有高铁的春运年代 ，运力紧张 是广东珠三角及周边地区 的常态。因为春节火车一票难求 ，相当一部分广西籍外来务工人员 ，只得选择结伴骑摩托车返乡。相同 的时间 、相同 的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡 的“摩托大军” 。

　　2012年春运 ，“摩托大军”开始兴起 。当年“摩托大军”总数超过30万人 。为确保“摩托大军” 的安全 ，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛，一度逼近60万人。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员，为其提供引导、救助、餐饮等志愿服务。但即便全力保障，交通堵塞和交通事故也总 是与“摩托大军”如影随形 。

　　2014年年底 ，贵广、南广高铁开通 ，情况发生了变化 。当年春运，贵广 、南广高铁每天运力可达3万人 。高铁一开 ，当年“摩托大军”就锐减了近20万人 。

　　作为曾经“摩托大军”中的一员 ，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账：如果坐汽车回广西宾阳老家 ，票价200多元，要10个小时才能到家 ；骑摩托车回家 ，成本虽然只有坐汽车的一半，但要十四五个小时才能到家，既辛苦又不安全；而广州至南宁的高铁票价是169元，4个小时就能到家 。选择一目了然。

　　记者从广铁集团了解到 ，今年春运 ，南广 、贵广高铁 的运力创历史新高 ，每天可运9万多人。从2015年春运开始 ，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业 ，开行了“摩托大军”高铁返乡专列 ，希望引导人们选择更加安全便捷的方式返乡过年 。

　　在深圳某电子厂工作的周光荣是一名退伍军人 ，摩托车曾是他过年回家 的主力工具 。“以前，我们桂林在一个厂打工的老乡 ，基本上都是骑车回家 。今年 ，老乡们都劝我不要骑车了 ，太危险 。我现在每个月工资5000多元，没什么想不通的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上，周光荣笑着说 。

　　对于那些依旧选择了摩托车回乡 的人们而言 ，虽然人数越来越少，但一路上享受到的服务一如往常 。春节前某一天，在佛山一高速路口的加油站旁 ，几名骑摩托车返乡人员边聊天 ，边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者，这项由中石化和共青团广东省委联合发起 的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动，今年还在照常进行 ，只是前来加油 的人越来越少了。

　　满载着613名在粤务工人员的列车 ，缓缓驶出站台 。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外，似乎并不吝于拿出点时间 ，来享受踏上归途后 的片刻惬意。

　　(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）