新西兰驻华大使傅恩莱：发现更多合作机遇，新中关系历久弥新******
(中国这十年·他论)新西兰驻华大使傅恩莱 ：发现更多合作机遇 ，新中关系历久弥新
中新社北京9月1日电 题：新西兰驻华大使傅恩莱 ：发现更多合作机遇 ，新中关系历久弥新
中新社记者 肖欣
“2022年 是新西兰和中国建交50周年，我们庆祝两国为推动建立积极广泛 的双边关系所取得的成就 。新中关系历久弥新。”新西兰驻华大使傅恩莱在接受中新社记者专访时表示，“我们发现了更多机遇 ，可以在双方共同感兴趣 的领域开展合作” 。
“过去10年间，双边贸易增长3倍多 ，尽管面临新冠疫情 的挑战，去年的贸易额依然达到370亿新西兰元 。”傅恩莱举例说。
她强调 ，一直以来 ，新西兰都坚定地倡导自由贸易 ，并通过区域组织和国际组织来支持自由贸易 的发展 。“在世贸组织(WTO)这一具有预见性的架构之下，通过双边的自由贸易协定，与中国这样重要的 、富有影响力的国家开展贸易 ，新西兰对这样 的机遇表示欢迎。”
资料图为新西兰城市景观 。 中新社发 新西兰驻华大使馆 供图事实上 ，在过去几十年间，新西兰与中国共同抓住了“以强大 的双边经贸为两国繁荣作出贡献” 的机遇。新西兰在发展同中国的关系中开创多个“第一” ：第一个同中国结束“入世”双边谈判，第一个承认中国完全市场经济地位，第一个同中国启动双边自贸协定谈判并签署自贸协定……“中国 是新西兰最大的贸易伙伴”，傅恩莱表示，“正如阿德恩总理所说，这 是我们最重要的关系之一。”
她指出 ，新西兰—中国双边自贸协定于2008年生效 ，在两国都取得巨大成功。自贸协定为两国之间更广泛的 、互惠互利的经贸关系奠定基础 。过去10年间 ，双边贸易增长3倍多 ，贸易状况相对平衡。
新中自贸协定升级议定书于今年4月7日正式生效实施，再度为双边关系“添砖加瓦”。在傅恩莱看来，两国双边自贸协定升级议定书的签署和生效“进一步深化和拓展了新中经济关系” ，“翻开了两国建交50周年的新篇章”。
资料图为新西兰自然风光。 中新社发 新西兰驻华大使馆 供图她指出 ，在原版自贸协定项下，98%的新西兰出口产品 、100%的中国出口产品已经实现“零关税” ，不过，在过去10年间，贸易迅速发展，出现一些新事物 ，在原版自贸协定达成之时 ，未能将这些新事物纳入其中。《升级议定书》除在货物和服务的市场准入方面做出改进外，还通过简化手续、缩短时间 、降低企业成本等措施，进一步提升两国的贸易便利化水平 。在升级版协定项下 ，双方还承诺在新 的领域展开合作 ，包括电子商务 、环境保护、竞争政策等 。
“对新西兰来说 ，此次协定升级 是我们为推动疫情后经济复苏而开展的系列工作的一部分。对于新西兰这样一个依赖贸易的小型经济体而言，与贸易架构和基于规则的国际体系相关 的承诺非常重要 ，在新冠疫情导致全球多个经济体承压 的大环境下尤为如此。”傅恩莱说。
据傅恩莱介绍，在双边自贸协定及其升级版框架下 ，两国建立自贸区联委会等正式机制，就持续改善双边贸易方式进行磋商 ，通过举行不同层级 的正式对话 ，广泛探讨经贸问题 。她期待着今年再次参加中国国际进口博览会，也期待在疫情过后，两国经贸各界再次在线下会面。
傅恩莱同时指出，新西兰和中国在农业、气候变化、科技 、教育等领域的交流也是两国关系 的重要支柱 。她特别提到两国科学协作保护候鸟 的“趣事”说 ，“每年春季和秋季 ，斑尾塍鹬、红腹滨鹬等在两国之间迁徙的鸟类让我们相连 。在这些鸟类南北迁徙 的过程中，中国提供了不可或缺的觅食场所 。我们在使馆的社交媒体账号中介绍候鸟的故事，以及两国如何共同努力保护这些勇敢的小鸟飞行家。”
资料图为新西兰驻华大使傅恩莱 。 中新社发 新西兰驻华大使馆 供图新西兰与中国在历史文化 、社会制度上有着差异，对一些问题也持不同看法，如何实现求同存异 ，摸索出互惠共赢 的相处之道 ？从外交官 的专业角度，傅恩莱给出 的答案 是 ，“我们以建设性 、专业性和常态化的方式解决问题。”她相信，“我们将继续寻求在共同利益领域进行合作，造福两国人民。尽管面临着新冠疫情带来的挑战 ，新西兰仍有大量机会在共同利益领域深化与中国的合作 。”
从个人经历的角度 ，她更强调，“长久以来，两国关系的核心之处 ，便 是人与人的交流” 。
20世纪80年代中期 ，傅恩莱刚刚大学毕业 ，依照新西兰大学毕业生海外体验的传统，她“很想去海外体验一番” ，尤其 是东方 。“我对中国 的历史 、文化和语言充满好奇”，傅恩莱回忆说，“我曾在1985年到1986年间在古城西安授课，这段经历让我对中国有了一些了解，自此我对中国也越发感到好奇 。我非常幸运地得到一项政府间奖学金，先是在北京语言学院学习汉语，之后又到北京大学继续深造汉语和法律 。”
回顾留学经历和自此开启的与中国近40年的“缘分” ，傅恩莱认为，“尽管语言和文化不尽相同 ，但交流让我们了解到彼此 的共性 ，为我们从不同角度看世界提供绝佳的机会”，更重要的 是，“收获了很多终身难忘的友谊”。
她告诉记者 ，“从19世纪有来自中国的先驱者到新西兰定居以来，在新西兰 的华人群体已接近25万人 ，支撑着蒸蒸日上 的人文交流 。回望新中交往 的历史 ，像路易·艾黎这样 的故事时刻提醒着我们 ，两国外交关系 的基石是什么？ 是人 。我们有一句毛利谚语 ：这世界上什么才 是最重要的呢，是人， 是人，还 是人。”
“今天 ，我们铭记这些故事 ，延续他们 的精神。”傅恩莱说。(完)
1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%****** 中新社北京2月2日电 (记者 闫晓虹)据中国汽车流通协会1日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示 ，2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%，同比上升3.5个百分点 ，环比上升3.6个百分点 ，库存预警指数位于荣枯线之上。 中国汽车流通协会表示，今年1月 ，有元旦、春节两个假期 ，有效工作日较短，加上去年12月燃油车购置税减半及新能源汽车国家补贴政策到期，市场透支效应在今年1月显现。但防疫政策调整 ，节前购车需求高于预期 。 从分指数情况看 ，1月库存、市场需求 、平均日销量指数环比下降，从业人员、经营状况指数环比上升。 从区域指数情况看 ，1月全国总指数为61.8% ，北区指数为60.6% ，东区指数为67.5%，西区指数为48.9% ，南区指数为61.0% 。南区指数相较上月提升较多，主要 是由于外地务工人员返乡过节，部分经销商展厅暂停营业或轮岗值班 。 从分品牌类型指数看 ，1月进口和豪华品牌汽车 、自主品牌汽车指数环比下降 ，主流合资品牌汽车指数环比上升。 中国汽车流通协会透露，对于2023年车市的判断 ，超过九成经销商认为汽车市场将有序恢复，其中近五成 的经销商认为在2023年二季度车市复苏 ，特别 是下半年车市将出现明显的恢复性增长。大部分经销商认为2023年乘用车销量增幅在5%以内。(完) 55世纪地图 |
