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“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******

  中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙。重庆市住房和城乡建设委员会表示 ,该桥为中国首座公轨同层非对称性布置 的大跨度钢箱梁斜拉桥。

1月12日,春节临近 ,随着最后一节钢箱梁成功吊装 ,重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥顺利合龙。据悉,李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ,全长1306.2米,于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江 。主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥 ,全桥共160根斜拉索。图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄

  李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程,全长1306.2米,于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江 。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥,全桥共160根斜拉索。

  据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍,李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构 ,划分为94节段,标准梁段重247吨 ,最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊 ,历时400多天完成全部钢箱梁吊装。

李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄

  据悉,面对景观与老桥匹配性不高、地形限制等难题,大桥创新性地设计为路轨同层布置,一侧为四车道市政道路 ,一侧为城市轨道交通。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为 ,该布置让视野更开阔,与周边环境更协调,交通组织更合理。

  重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定 的中国“桥都” 。据重庆市桥梁协会统计 ,截至2022年底 ,重庆“三江”(长江 、嘉陵江 、乌江)上已建成特大桥128座。

李家沱长江复线桥 。 陈超 摄李家沱长江复线桥。 陈超 摄

  这其中 ,轨道交通大桥就有不少。据重庆市住房和城乡建设委员会统计,重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座,其中通车(含轨道专用和公轨两用 ,公轨两用需公路、轨道交通均通车)的有10座 ,还有一批正在规划和建设中 。(完)

【这些年,我们创造的奇迹①】黄河“地上悬河”历史正在被改写******

  【这些年,我们创造的奇迹①】

黄河“地上悬河”历史正在被改写

21年调水调沙使下游主河槽下切3.1米

  开栏 的话

  这片厚积五千年文明 的丰饶大地 ,在新时代春风劲拂下 ,在14亿人勤勉孜矻耕耘下,会生长出怎样 的风景?

  你瞧 ,一帧帧绮丽 的画卷正在作答:那 是“大国重器” 、世纪工程的惊天突破 ;那是荒漠披绿、珍禽重生 的生态华章;那 是尖端科技 、自主创新的民生福祉……每一项 ,都堪称踵事增华的“中国奇迹” ;每一桩 ,都见证着这个时代的磅礴伟力 !

  根之茂者其实遂 ,膏之沃者其光晔 。从这些蔚为大观 的奇迹之中 ,我们看到 的 ,是一个百年大党 的宏图大志 , 是全体华夏儿女的蹈厉奋发 。为传递这腔震天撼地 的力量 ,光明日报从即日起开设专栏《这些年 ,我们创造的奇迹》 。

  让我们记载奇迹 、颂扬奇迹 、同心协力创造更多新奇迹!

  光明日报北京12月28日电(记者马姗姗、谢文、邢宇皓)记者从水利部获悉,最新数据表明 :调水调沙实施21年来 ,黄河下游主河槽平均下切已达3.1米。也就 是说,随着调水调沙持续实施 ,黄河“地上悬河” 的历史正在被改写 !

  黄河流经黄土高原 。黄土高原土层深厚 ,土质疏松 ,地形破碎,夏秋暴雨集中,因而 ,黄河成为世界上含沙量最大 的河流 。“黄河斗水 ,泥居其七”,泥沙淤积使下游河床不断抬升 。为了束缚河道,人们只好不断加高堤防 ,黄河成为“地上悬河” ,两岸人民头顶犹如放置了一个硕大 的水盆 。

  解决黄河淤积 , 是中华民族千年夙愿 ,也 是世界级难题 。新中国成立后,水利专家们殚精竭虑孜矻探索 ,终于在20世纪80年代找到了妙方——修建系列大型水库进行调水调沙。“调水调沙,就 是通过‘人造洪水’ ,形成连续的泄流冲力 ,把淤积在河道及水库中的泥沙尽可能多地送入大海 。”水利部黄河水利委员会水旱灾害防御局方案技术处处长任伟说 ,“科学家经过大量分析研究和300多场实体模型实验 ,证实了这项技术 的可行性。而成功的关键, 是2001年年底小浪底水库建成运行 。”

  小浪底水库位于黄河干流最后一个峡谷 的出口处,控制着黄河流域91%的径流和几乎全部泥沙 。2002年 ,小浪底水库启动首次调水调沙试验,其后,逐渐形成多水库联合调度模式——先 是小浪底水库泄放蓄水 ,冲刷下游河道 、腾出库容;然后,万家寨 、三门峡等水库依次泄水,接力冲刷小浪底库区泥沙……

  “当河道中 的挟沙水流与库区清水相遇,由于前者的密度更大,挟沙水流会潜入清水底部继续向前流动,形成‘异重流’,最后从坝底排沙出库。”黄河水利委员会河南水文水资源局研究室主任李圣山解释。仅2022年 ,采用多水库联合调度模式,黄河在汛前和汛期就实现了两次调水调沙,小浪底水库共排沙1.566亿吨 ,输沙入海0.714亿吨。目前 ,黄河上中游正在加快古贤、黑山峡等水利枢纽工程建设前期工作 ,以持续提升水沙调控整体合力。

  21年来 ,调水调沙使黄河下游河道主槽不断刷深,河道主槽最小过流能力由2002年每秒1800立方米提高到目前每秒5000立方米左右 。“这是一个了不起 的成就。水畅其流 、排沙入海,彻底让‘河淤堤高,人沙赛跑’ 的千年险局成为过去 !”李圣山 的话里透着自豪。

  据悉:因为解决了旷世难题,“黄河调水调沙理论与实践”技术获国家科技进步一等奖 ,黄河水利委员会也因此获国际水利行业最具影响力 的“李光耀水源荣誉大奖”。

  《光明日报》( 2022年12月29日 01版)

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