算力发展面临诸多挑战 宁畅发布冷静计算战略******
1月12日 ，“极致冷静 集智计算”2023宁畅新品暨品牌战略发布会在北京召开。宁畅带来了搭载第四代英特尔至强可扩展处理器的G50服务器全系新品 ，并发布“冷静计算”战略，全新战略与G50服务器新品的同步亮相 。会上，中国信通院云计算与大数据研究所所长何宝宏 、宁畅总裁秦晓宁 、英特尔市场营销集团副总裁 、中国区数据中心销售总经理兼中国区运营商销售总经理庄秉翰、宁畅副总裁兼首席技术官赵雷 、百度公司飞桨产品团队负责人赵乔及国家气象信息中心先进计算室副主任沈瑜等发表演讲。
中国信息通信研究院发布的《中国算力发展指数白皮书(2022年)》指出，中国近6年计算设备算力总规模达到202 EFlops ，其中智能算力增长迅速 ，增速为85%。中国信通院云计算与大数据研究所所长何宝宏表示 ：“以算力为核心 的产业数字化，正在各个行业迅猛加速。与此同时，地域与行业 的结构性配置与标准完善 、节能低碳发展、算力与成本平衡 、算力使用难度等问题仍然存在 ，解决这些问题 的答案不能仅依靠算力堆叠，而是更需要基于对行业与技术 的洞察与理解 ，找到平衡发展之道。”
宁畅作为国内领先的集研发、生产、部署 、运维一体的服务器厂商 ，希望为行业发展找到一条明确的路径，在算力性能 、效率、成本、应用等难题中为客户提供最佳解决方案 。宁畅总裁秦晓宁表示，“越 是火热躁动 的行业环境 ，越需要纵观全局洞悉趋势的静心思考 ，宁畅将秉承全新‘冷静计算’战略 ，为行业前进寻找最优解。”
如何实现“冷静计算” ？宁畅提出三大关键词 ：理性、务实、包容。在计算概念火热更迭时 ，宁畅选择理性洞察用户需求 ，实现当下需求与未来挑战 的双向统筹 ；在用户面临诸多挑战时，宁畅坚持务实，提供“量身定制”的算力最优解；在坚持自身研发同时 ，宁畅积极构建包容生态，与上下游产业链共同创新 。
英特尔市场营销集团副总裁 、中国区数据中心销售总经理兼中国区运营商销售总经理庄秉翰介绍，“第四代英特尔至强可扩展处理器采用最新英特尔制程工艺与技术 ，具有全新 的芯片架构 ， 是一个高度创新 的平台 。宁畅作为英特尔重要 的合作伙伴之一 ，相信能够凭借其深厚 的技术积累与市场经验，充分发挥英特尔处理器 的强劲性能 ，为各行业带来冷静计算价值 。”
在“冷静计算”战略下 ，宁畅此次发布了12款全新G50系列服务器产品 ，并全部升级搭载第四代英特尔至强可扩展处理器，性能实现显著性地突破跃升 。新品涵盖通用服务器、人工智能服务器 、多节点服务器、边缘服务器等全线产品以及液冷产品方案，实现全产品形态升级。
宁畅G50服务器系列产品还突破性实现风冷、冷板液冷、浸没液冷三大散热方式全覆盖。其中 ，宁畅B7000更是作为业内首款基于第四代英特尔® 至强® 可扩展处理器 的浸没式液冷服务器 ，在保障高性能 的前提下降低了散热功耗，整体PUE≤1.05，大大降低数据中心的维护成本 ，可广泛应用于云计算、高性能计算等场景 。（柯岩）
特斯拉“以价换量”能玩多久******
特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新 。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单” 的消息传得沸沸扬扬，当晚 ，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据” 。
1月6日 ，特斯拉国产车型全系降价，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月 ，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现 的促销举措 。
降价来得突然，网友调侃 ，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜” 。矛盾累积升级 ，一边降价，一边维权。
新能源汽车市场内卷，特斯拉降价基于自身 的商业选择 。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释，坚持以成本定价 。
此时 的特斯拉 ，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说，他感谢那些骂他电影难看的人 ，至少这些人愿意为他 的电影买单。
愿意买单 的人会越来越多 ，还是越来越少？这是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望 ，无论特斯拉对自己 的定位如何调整 ，服务好消费者 的基本商业诉求不会变。
因此，频繁地一降再降，让车主们心里不 是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波，常常对此抱以同情，何况众多车主自己 。
不少消费者维权指向降价 ，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜” 。
绕过经销商 的直营模式 ，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器 。砍掉中间商，不是销售人员亲自下场赚差价。
做生意讲“信”更讲“誉” 。抛开成本与售价问题不谈，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜 ，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视 。
一边 是科技、高端等标签的加持，另一边是一浪接一浪的舆论危机 ，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派” ，始终有个性 ，也始终有争议 。
价格可以一降再降，但品牌信用 、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动 ，让更多竞争对手感到压力，但车企做的不 是“一锤子买卖” 。
时移世易 ，中国市场在变 ，特斯拉所面临的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择 ，意味着特斯拉要在降价之外 ，提供更多选项。
听听消费者 的声音 ，没什么坏处。直面问题，回应关切也不是什么难事。好生意要“瞻前顾后” ，卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可。
