中国交通运输部 ：春运期间客流总量约为20.95亿人次******
中新社北京1月6日电 (刘文文)中国国务院新闻办公室6日举行全力做好春运服务保障新闻发布会，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光透露 ，初步分析研判 ，春运期间客流总量约为20.95亿人次。
1月6日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光 ，春运工作专班办公室副主任 、交通运输部运输服务司司长蔡团结，中国民用航空局总飞行师万向东 ，国家邮政局副局长陈凯，国铁集团客运部主任黄欣介绍全力做好春运服务保障有关情况，并答记者问 。 中新社记者 杨可佳 摄徐成光指出，今年春运从1月7日开始，到2月15日结束，一共40天 。预计今年春运客流会大幅增长，较去年同期增长近一倍 。
他说，随着“乙类乙管”措施加快落地 ，跨区域人员流动加速释放 ，加之疫情三年来民众累积 的回乡过年、探亲访友 、旅游观光等出行需求集中释放 ，春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升，交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。
“初步分析研判 ，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期的70.3% 。”徐成光说。
1月6日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光，春运工作专班办公室副主任 、交通运输部运输服务司司长蔡团结 ，中国民用航空局总飞行师万向东，国家邮政局副局长陈凯，国铁集团客运部主任黄欣介绍全力做好春运服务保障有关情况，并答记者问。 中新社记者 杨可佳 摄从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10%，不少高校已在春运开始前放假，相比往年占比相对较小；自驾车 、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高，高速公路小客车日均流量约为2620万辆 ，较去年同期增长3.6%。
从时空分布看 ，预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主 ，探亲流、务工流叠加，客流强度有所提升；节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主 ，返程客流相对错开，1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰。(完)
A股“宫斗”大户自曝3亿银行贷款逾期，称将全力筹措偿债资金****** 原标题：A股“宫斗”大户自曝3亿银行贷款逾期 ，称将全力筹措偿债资金 ，一个月前上演“全武行” 在前董事长夫妇大闹董事会事件发生后，越博动力(300742)更多问题浮出水面 。 1月10日晚间 ，越博动力公告称 ，公司近期流动资金紧张 ，出现了部分银行贷款逾期的情形 ，此次新增银行贷款逾期本金合计约3.03亿元 。截至公告披露日 ，越博动力银行贷款逾期本金3.18亿元。公司称将争取尽快与债权人就债务解决方案达成一致意见 ，同时也将通过加快应收账款回收工作等各种方式全力筹措偿债资金 ，以尽快解决贷款逾期问题。 新增银行贷款逾期本金3亿元 越博动力的资金困局早已显现 。不久前124名核心员工联合发表 的声明中提及 ，“近年来，公司负担日益严重并出现经营困境 ，李占江作为公司当时的实际控制人、董事长兼总经理没有提出可行 的解决方案，导致公司没有钱给我们支付工资和购买社会保险。” 也正 是在此背景下，越博动力从2020年起与多家银行签署《流动资金借款合同》 。 其中在2021年12月，越博动力向江苏银行借款合计9500万元 ，借款期限一年 ；向兴业银行借款2198万元，借款期限一年。 2022年1月，越博动力向浦发银行借款2000万元，借款期限一年。2022年3月 ，越博动力向中信银行借款合计5767万元，借款期限为6个月。 除此以外 ，越博动力在2020年6月至2021年12月期间，陆续向南京银行借款合计1.11亿元。鉴于越博动力资金情况一直较为紧张，经与南京银行多次协商后对上述借款进行了展期，由公司子公司南京越博、重庆越博及李占江 、李莹为上述借款提供担保。截至本公告披露日，公司已偿还借款本金40万元 ，尚未偿还借款本金为1.1亿元 。 1月10日晚间公告显示，鉴于公司近期流动资金紧张，出现了部分银行贷款逾期 的情形。本次新增的逾期贷款共有6笔，逾期金额从2000万元至1.101亿元不等，新增银行贷款逾期本金合计达到3.03亿元 。 公告显示，2022年11月16日，越博动力首次出现银行贷款逾期 ，涉及来自苏宁银行 的流动资金贷款1500万元。证券时报·e公司记者注意到，上述流动资金借款大多由子公司及李占江、李莹提供担保，在新增的6笔逾期贷款中，有4笔发生在李占江夫妇大闹董事会事件之后。 冲突发生后公司“搬家”了 越博动力“辞旧迎新” 的过程颇为曲折 。 2022年12月7日，公司董事会以李占江到期未清偿 的债务金额较大，且已被列为失信被执行人为由，提请罢免其董事及董事长职务 ，并解聘他的总经理职务。 次日晚间 ，越博动力披露“重大事项”称，12月7日上午，李占江及其配偶李莹召集社会人员合计超过50人(均非公司员工)占领即将召开董事会 的会议室，试图阻止公司董事会的正常召开。为保证参会董事 的人身安全 ，公司总部员工“纷纷挺身而出 ，要求上述与公司无关的社会人员立即离开会议现场 ，不得干扰公司的正常生产经营活动” 。越博动力称，其间，社会人员(其中一人携带管制器械)率先殴打公司员工，引发肢体冲突，导致公司3名员工负伤。公司报警后 ，部分社会人员当即逃跑 。警察到场后，将滞留现场的社会人员带走，并没收了管制器械。 这次“全武行”事件也引起深交所 的关注。深交所发函要求公司 、李占江、贺靖等相关方核实说明 ，本次董事会罢免李占江非独立董事及董事长职务、解聘李占江总经理职务并聘任贺靖为总经理等相关议案 的提案背景及具体原因 。 2022年12月15日 ，越博动力收到李占江针对关注函 的部分回应 。 李占江称，董事会召开通知时间为2022年12月2日16：40 ，召开时间为2022年12月7日上午9：00，间隔时间不足5日 ，不符合公司章程约定。“公司董事长李占江已经提前书面明确此次董事会的非法性，并书面取消此次会议，但公司董事仍参加并进行相关议题。” 此前在2022年11月30日，越博动力公告称，公司时任控股股东 、实际控制人李占江拟将其持有 的25.36%公司股份、协恒投资拟将其持有 的4.06%公司股份 的表决权不可撤销地委托给湖北润钿新能源汽车科技有限公司(以下简称润钿科技)行使 ，本次表决权委托完成后，润钿科技将持有公司合计29.42% 的表决权 ，贺靖将成为公司实际控制人。 李占江在回复函中称：上述《表决权委托协议》是在受到贺靖胁迫下不得已而签订 的 ，不是他的真实意思表示；另外 ，该《表决权委托协议》约定的“李占江通过将南京协恒投资基金合伙企业等两家合伙企业的全部合伙财产份额转让给无关联第三方”的前提条件尚未成就，故该《表决权委托协议》也未生效 ，“所以我不准备履行该协议项下包括所持股份 的转让等任何计划 ，且我已通知贺靖撤销该《表决权委托协议》，该《表决权委托协议》自始至终对我不具有任何法律约束力。” 李占江称 ，他直接和间接控制 的上市公司越博动力股份项下包括表决权在内 的完全股东权利均归属他本人，并由本人依法行使，“贺靖无权依据《表决权委托协议》行使相应股东权利。” 不过李占江所述理由，未能阻止越博动力“辞旧迎新”。 2022年12月29日 ，越博动力董事会选举贺靖为公司新任董事长 ，并代行董事会秘书职责 。 1月9日晚间，越博动力宣布因原办公地址租期届满及公司经营发展 的需要，将办公地址迁至南京市建邺区泰山路159号正太中心 ；1月10日晚间，越博动力宣布2023年第一次临时股东大会，也将由原办公地址改到新址举行。 搬到“新家”的越博动力 ，能否在新年出现新气象，也值得持续关注。(e公司) 大发welcome地图 |
