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交通运输部：救捞系统全力保障春运期间海上安全******

　　光明网讯（记者 陶媛）1月7日 ，2023年春运正式拉开序幕 。记者从交通运输部获悉 ：交通运输部救捞系统结合2023年春运期间海上客流量发展态势 、冬季寒潮大风和海冰等极端天气影响、海上重特大险情事故应急需求等因素，在我国沿海共部署72艘各类专业救助船艇、20架救助直升机、19支应急救助队 、102艘打捞联动船舶，每天24小时不间断值班待命 ，全力以赴保障海上人民群众生命财产安全。

　　针对水上运输重点区域 ，救捞系统在渤海湾 、长江口及舟山海域 、珠江口、粤西海域和琼州海峡等事故多发海域均部署功率超过9000KW的大型专业救助船 ，能在大风浪等恶劣海况下执行救助任务。

　　此外，1月6日、7日，北海救助局 、南海救助局在我国渤海海峡、琼州海峡相继开展了海空大型救助演练 ，演练内容包括落水人员搜救、直升机转运伤员 、大规模人员转运 、海上消防、海上拖带等训练科目，确保在险情发生的第一时间，对遇险船和遇险人员实施快速有效救助。

数字化时代应加快提升工业企业工控安全保障能力******

　　“工控安全作为网络安全 的重要组成部分， 是实施制造强国和网络强国的重要基石 ，更 是促进我国制造业转型升级、国民经济高质量发展 的基础 。国家工信安全中心将在工信部 的指导下，全面深化工控安全保障能力建设；加强技术攻关与标准研制；营造良好 的行业生态环境，为推进我国工业信息化、智能化转型发展 ，构建安全、稳定的工业运行环境贡献智慧与力量。”在2022年中国工业信息安全大会工业控制系统安全专题论坛上 ，国家工业信息安全发展研究中心副主任郝志强这样说 。

　　1月10日，由国家工业信息安全发展研究中心 、工业信息安全产业发展联盟主办 ，北京珞安科技有限责任公司独家承办 的2022年中国工业信息安全大会工业控制系统安全专题论坛在京举行 。与会人员围绕工业控制系统安全领域前沿热点话题展开讨论，聚焦工业控制系统安全防护能力建设 ，分享工控安全前沿防护理念 、技术创新成果和优秀案例，在工业信息化 、数字化 、智能化转型的时代背景下，为工控安全行业发展探索方向。

　　“工业安全是实施制造强国和网络强国战略的基础与保障。当前 ，工业网络环境波诡云谲变幻莫测，工业控制系统安全面临巨大威胁与挑战 。”珞安科技董事长张晓东表示，我们将发挥自身优势 ，加快提升工业企业工控安全保障能力 ，为工业生产安全及两化融合健康可持续发展撑起“保护伞” ，为制造强国和网络强国战略实施筑牢“防护墙”。

　　以油气行业为例，中国石油集团工程技术研究院信息中心副总经理梅运谊表示 ，油气物联网体系框架完整 、技术框架相对成熟 、应用场景丰富，由于终端种类多、规模大、难监管，数据量大且分散、风险大 ，安全防护能力不足等原因 ，面临巨大安全挑战。油气田企业应从技术防护 、防护管理 、防护运营等方面出发 ，结合油气物联网实际状况，构建覆盖感知层、网络层和应用层 的综合安全防护体系 。

　　近年来，中国电子技术标准化研究院致力于工控安全标准的宣贯推广 ，制定了工控安全贯标工作的完整流程、开发了贯标服务平台 ，贯穿工控安全防护设计 、建设 、运维 的全生命周期，切实提升工业企业信息安全防护水平和能力 。“全球范围内工业信息安全事件频发 ，我国工控安全问题突出。国家对于工控安全问题高度重视，陆续出台工控安全相关政策法规和标准 ，对相关工作进行指导规范 。”中国电子技术标准化研究院工控安全实验室运营总监夏冀说 。

　　针对工业控制系统网络安全常见问题，国家工信安全中心检查评估所研究发现，工业企业在安全管理和安全技术等方面存在安全配置策略缺失 、边界防护薄弱 、设备安全漏洞 、主机防护不足、安全管理体系不健全和供应商管理缺陷等典型问题。国家工业信息安全发展研究中心检查评估所副所长于盟建议，工业企业应从安全管理机制 、安全协调小组 、安全管理责任人、安全责任制和安全防护措施等六个方面落实工控安全责任，加快工控安全防护建设，做好工控安全工作 。

　　伴随工业智能化的发展，工业基础设施与IT系统深度融合，工业走向互联与开放 。绿盟科技工业互联网及物联网安全首席专家王晓鹏表示 ，鉴于工业形态多样的特性，现有安全架构在解决多工业场景下网络安全问题时缺乏灵活的适配能力 。构建弹性灵活 的安全防护体系 ，对于智能化发展的工业企业来说显得越发重要 。绿盟科技提出构建弹性 的、融合多元资源 的安全能力以解决工业发展中 的安全困扰。（记者 李政葳 刘昊）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）